Populace Dominikánské republiky zaznamenala v posledních několika desetiletí velký růst. Podle údajů Světové banky se počet obyvatel od roku 1960 více než zdvojnásobil. Populační růst měl významný dopad na ekonomiku země. S růstem populace rostla především poptávka po zaměstnání. Dalším důležitým aspektem je vliv obyvatelstva na sociální služby a infrastrukturu. Růst populace si vyžádal i zvýšenou poptávku po přírodních zdrojích a energii.
Z toho vyplynula podpora klíčových odvětví, jako je zemědělství, cestovní ruch a výroba. To vše představuje výzvu a příležitosti. Dominikánská vláda zavedla politiky k řešení uvedených potřeb, jako je výstavba nových škol a nemocnic a také zlepšení dopravní a bytové infrastruktury. Musela hledat udržitelná řešení k zajištění dostatečné dodávky vody a energie, což vedlo k provádění politik ochrany životního prostředí a podpoře obnovitelných zdrojů energie.
V letech 1992 až 2018 měla Dominikánská republika nejrychleji rostoucí HDP na západní polokouli s více než pětiprocentním průměrným růstem. Vlivem pandemie koronaviru v roce 2020 došlo k poklesu HDP o 6,6 %. Z krize se však velmi rychle dostala, a už o rok později vykazovala hospodářský růst o 12 % a v roce 2022 o 5,1 %. Odhaduje se, že v letošním roce 2023 poroste dominikánská ekonomika o 3,9 %.
V minulosti byla Dominikánská republika závislá na vývozu zemědělských komodit, zejména cukru, kakaa a kávy. Během uplynulých třiceti let byla úspěšně diverzikována její ekonomika do oblasti služeb (60 % HDP), průmyslu, zemědělství, těžby a obchodu. Remitence a cestovní ruch jsou nejdynamičtější sektory dominikánské ekonomiky.
Cestovní ruch
Cestovní ruch tvoří nejdynamičtější sektor a velmi významnou složku státního rozpočtu Dominikánské republiky. Je nejnavštěvovanější, a patří k nejpopulárnějším destinacím v Karibiku. Na důležitosti získává ekoturistika.
Doprava
Silniční síť je tvořena základními třemi, dobře udržovanými, páteřními dálnicemi DR-1, DR-2 a DR-3. Začínají v hlavním městě Santo Domingu. Na sever do regionu Cibao vede DR-1. Na jihozápad do města Comendator směřuje DR-2. Na východ do Punta Cana míří DR-3. Na dálnice navazují státní silnice. Z DR-1 je odbočka na severovýchod do Puerto Plata a dále do provincie Samaná DR-5 a alternativní cesta na východ do Higuey a do San Rafael del Yuma DR-4. Ve výstavbě jsou i sekundární trasy, které mají za cíl navázat i další menší města k dálnicím.
Železniční síť byla vprůběhu 20. století zredukována na několik roztroušených větví. Jsou soustředěny kolem měst San Pedro de Macorís a La Romana. Má několik linek pro nákladní i osobní přepravu, s různými rozchody. Je provozována jednou státní společností a několika soukromými (převážně pro využití cukrovarů).
Autobusová doprava je komfortní a spolehlivá. Autobusové terminály a zastávky jsou v každém větším městě. Jízdné je obvykle nízké. Existuje státní doprava, která je řízená prostřednictvím úřadů Oficina Técnica de Transito Terrestre (OTTT) a Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA). Existuje soukromá doprava, která je vlastněná společnostmi Federación Nacional de Transporte La Nueva Opción (FENATRANO) a Confederacion de Transporte (CONATRA). Kromě uvedených dvou hlavních, zajišťuje autobusovou dopravu mnoho menších soukromých společností, které obsluhují své každodenní trasy.
Veřejná auta (Carros Públicos) je dopravní službou na principu sdílených taxi. Je provozována soukromými auty. Jedná se o neregulovanou službu.
Motoconchos je cestování soukromými motorkami, kdy vás na zadním sedadle řidiči odvezou levně kam budete chtít.Nepatří právě k bezpečnému cestování, ale pokud se pro takové cestování rozhodnete, zvolte raději motorku, která má značku. Tento druh cestování je pro Dominikánce velmi oblíbený a běžný.
Metro v hlavním městě Santo Domingu je nejrozsáhlejším (48,5 km) podzemním dopravním systémem ve Střední Americe. Je tvořeno dvěma trasami, na kterých je 16 a 14 stanic. Provozuje OPRET. Vozový park tvoří vozy Alstom Metrópolis 9000. Rozchod koleje 1435 mm. Další 4 trasy se chystají.
Letecká doprava
Nejvíce vytížené (60 % všech turistů) a hlavní letiště se nachází u stejnojmenného letoviska Punta Cana. Lze najít přímé lety nejen ze Severní Ameriky ale i z Evropy. Spolupracuje s 50 leteckými dopravci ze 40 zemí světa. V blízkosti hlavního města Santo Domingo a turistické destinace Boca Chica, v Punta Caucedo je mezinárodní letiště Las Américas International Airport. Letiště je provozováno soukromou dominikánskou společností Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (AERODOM), která na základě 25leté koncese typu BOT (build, operate, transfer) provozuje šest letišť v Dominikánské republice. Letiště Las Américas přijímá všechny druhy dálkové, regionální i místní letecké dopravy. Letiště je druhým nejvytíženějším v zemi, hned po Punta Cana International Airport, a jedním z největších v Karibiku. Je nejvytíženějším nákladním letištěm ve Střední Americe. Druhým letištěm v blízkosti hlavního města je mezinárodní letiště La Isabela International Airport. Obsluhuje především Dominikánskou republiku vnitrostátními lety a mezinárodními lety na další karibské ostrovy. Letiště La Isabela je uzlem dominikánských leteckých společností, které provozují malá letadla. Letiště má největší počet hangárů v zemi (+40) pro dominikánské dopravce. Od června 2020 je také jediným letištěm v Santo Domingu, které obsluhuje vnitrostátní destinace, protože mezinárodní letiště Las Americas, větší hlavní letiště v Santo Domingu, postrádá vnitrostátní leteckou dopravu. Letiště Puerto Plata je třetí největší letiště. Leží na východní části ostrova. Je využíváno především americkými cestovními kancelářemi. Z letiště Santiago de los Caballeros odlétá většina letů na Kubu, ostrovy Turks a Caicos, Portorika a Panamy. Letový řád zahrnuje denní lety do Bostonu a New Yorku a sezónní lety do Atlanty. Další letiště jsou například: letiště Samaná, letiště Barahona.
